Renault überrascht mit einer aufregenden Neuigkeit für Elektroauto-Enthusiasten : Der ikonische R5 ist nun in einer günstigeren Version erhältlich. Die französische Marke erweitert ihr Angebot und macht den Einstieg in die Elektromobilität für viele Kunden attraktiver. Diese Entwicklung markiert einen wichtigen Schritt in Renaults Strategie, erschwingliche Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Neues preiswertes modell : die renault 5 e-tech evolution
Die neue Version des Renault 5 E-Tech, genannt « evolution », ist ab sofort bestellbar. Mit einem Startpreis von 27.990 € vor Abzug möglicher Förderungen positioniert sich dieses Modell als attraktive Option im wachsenden Segment der kompakten Elektroautos. Die « evolution »-Variante unterscheidet sich von den höherwertigen Ausstattungslinien durch einige Vereinfachungen, behält aber den charmanten Retro-Look des R5 bei.
Technisch gesehen bietet die « evolution » folgende Spezifikationen :
- Eine Batterie mit 40 kWh nutzbarer Kapazität
- Bis zu 312 km Reichweite nach WLTP-Zyklus
- Ein Elektromotor mit 90 kW (120 PS) und 225 Nm Drehmoment
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,9 Sekunden
Trotz der Kostenreduzierung behält die « evolution » einige Premium-Features bei. Dazu gehören eine serienmäßige Wärmepumpe, die Möglichkeit zum Laden mit 11 kW Wechselstrom und eine Schnellladefunktion, die es ermöglicht, die Batterie in 30 Minuten von 15% auf 80% aufzuladen. Das eingebaute Ladegerät unterstützt zudem bidirektionales Laden (V2G und V2L).
Ausstattung und design der günstigeren r5-version
Im Vergleich zur höherwertigen « techno »-Ausstattung verzichtet die « evolution » auf einige optische Extras. Der Ladeindikator auf der Motorhaube, die seitlichen Streifen und die farbige Zierleiste über den Fenstern entfallen. Auch die Aluoptik des Renault-Schriftzugs am Heck, die spezielle Lichtsignatur in den Scheinwerfern und die getönten Heckscheiben sind der Kostensenkung zum Opfer gefallen.
Die Innenausstattung bleibt dennoch originell und funktional. Die Sitze sind mit einem schlichten grau-schwarzen Textilbezug versehen, behalten aber ihre charakteristische « Blütenblatt »-Form bei. Das Armaturenbrett ziert ein heller, gesteppter Einsatz. Ein 10-Zoll-Bildschirm dominiert weiterhin die Mittelkonsole, bietet jedoch keine Google-Dienste mehr. Stattdessen unterstützt er kabellose Android Auto- und Apple CarPlay-Verbindungen.
Die Ausstattungsliste umfasst unter anderem :
- Automatische Klimaanlage
- Automatische Fernlichtschaltung
- Elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel
- Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem
- Parksensoren hinten (ohne Rückfahrkamera)
Preisstrategie und zukünftige entwicklungen
Renault verfolgt mit der Einführung der günstigeren R5-Version eine klare Strategie : Die Elektromobilität soll für eine breitere Kundenschicht zugänglich werden. Dennoch erreicht auch dieses Modell noch nicht den ursprünglich angekündigten Preis von 25.000 €. Für ein noch günstigeres Einstiegsmodell müssen Interessenten bis zum Frühjahr 2025 warten. Diese Version, genannt « five », wird voraussichtlich weitere Kompromisse erfordern :
- Ausschließlich mit 40-kWh-Batterie erhältlich
- Verzicht auf Schnellladefunktion mit Gleichstrom
- Reduzierter Elektromotor mit 70 kW (95 PS) und 215 Nm Drehmoment
Renault zeigt auch Interesse an LFP-Batterien (Lithium-Eisen-Phosphat), die bei anderen Herstellern aufgrund ihrer geringeren Kosten bereits Anklang gefunden haben. Es wird spekuliert, dass diese Technologie ab 2026 in den R5- und R4-Modellen zum Einsatz kommen könnte. Dies könnte zu weiteren Preissenkungen oder verbesserten Ausstattungen in den Einstiegsversionen führen.
| Modell | Preis (vor Förderung) | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| R5 E-Tech « five » | Unter 25.000 € | Ab Frühjahr 2025 |
| R5 E-Tech « evolution » | Ab 27.990 € | Jetzt bestellbar |
| R5 E-Tech « techno » | Ab 33.490 € | Bereits verfügbar |
Zukunftsaussichten für renaults elektrische kleinwagen
Die Einführung der günstigeren R5 E-Tech-Variante zeigt Renaults Engagement, innovative Elektrofahrzeuge für verschiedene Kundensegmente anzubieten. Mit dem geplanten Einstiegsmodell und der möglichen Integration von LFP-Batterien positioniert sich der französische Hersteller strategisch im wettbewerbsintensiven Markt der Elektrokleinwagen.
Die Herausforderung für Renault wird darin bestehen, die Balance zwischen Erschwinglichkeit und attraktiver Ausstattung zu finden. Die « evolution »-Version demonstriert bereits, dass Kompromisse bei bestimmten Features möglich sind, ohne den Charme und die Funktionalität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Für die Zukunft lässt sich erwarten, dass Renault weiterhin an der Optimierung seiner Elektrofahrzeuge arbeiten wird. Mögliche Entwicklungen könnten sein :
- Verbesserte Batterietechnologien für höhere Reichweiten bei gleichem Gewicht
- Effizientere Elektromotoren für gesteigerte Leistung und Wirtschaftlichkeit
- Innovative Lösungen im Bereich des bidirektionalen Ladens
- Weiterentwicklung der Softwareplattform für verbesserte Konnektivität und Nutzererfahrung
Mit der Erweiterung des R5 E-Tech-Angebots um günstigere Varianten setzt Renault ein klares Zeichen : Elektromobilität soll nicht nur ein Privileg für wenige bleiben, sondern für eine breite Masse erschwinglich werden. Diese Strategie könnte wegweisend für die gesamte Automobilindustrie sein und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität beschleunigen.
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