Der chinesische Automobilverband CAAM hat eine Initiative gestartet, die das Veröffentlichen wöchentlicher Verkaufsrankings durch Automobilhersteller unterbinden soll. Diese Maßnahme zielt darauf ab, fragmentierte Informationen zu vermeiden, die zu einseitigen Interpretationen führen und den Markt durch irreführende öffentliche Meinungen stören könnten.
Warum der CAAM gegen wöchentliche Verkaufscharts vorgeht
Die China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hat am 18. März 2025 eine klare Position bezogen. Der Verband fordert Autohersteller auf, keine wöchentlichen Verkaufsrankings mehr zu veröffentlichen. Diese Entscheidung basiert auf der Beobachtung, dass solche kurzfristigen Daten oft zu Fehlinterpretationen führen und nicht die tatsächlichen Marktgesetze widerspiegeln.
CAAM betont, dass die chinesische Automobilindustrie in den letzten Jahren bedeutende Fortschritte in den Bereichen Elektrifizierung, Intelligenz und Internetkonnektivität erzielt hat. Diese hart erarbeiteten Erfolge sollten von allen Branchenbeteiligten geschützt werden. Die ständige Veröffentlichung wöchentlicher Verkaufszahlen durch einzelne Hersteller gefährdet nach Ansicht des Verbands diese positive Entwicklung.
Der Verband kritisiert besonders, dass bei diesen wöchentlichen Rankings die Datenquellen oft unklar sind. Diese problematische Praxis hat laut CAAM zu:
- Fehlinterpretationen in der öffentlichen Meinung
- Störungen der Branchenordnung
- Verstärkung eines ungesunden Wettbewerbs zwischen Herstellern
- Ablenkung von langfristigen Qualitätszielen
CAAM empfiehlt stattdessen, dass Unternehmen ihre Betriebsdaten in Zyklen veröffentlichen, die mit den Gesetzmäßigkeiten der Automobilindustrie übereinstimmen – etwa monatlich, vierteljährlich oder jährlich. Diese längeren Zeiträume ermöglichen eine fundiertere Analyse der tatsächlichen Marktentwicklung.
Li Auto im Zentrum der Kontroverse
Obwohl der CAAM keinen spezifischen Autohersteller genannt hat, richtet sich die Initiative eindeutig gegen Li Auto (NASDAQ: LI). Das Unternehmen veröffentlicht seit etwa zwei Jahren jeden Dienstag um 12 Uhr Daten zu Versicherungsregistrierungen verschiedener Automobilhersteller. Diese wöchentlichen Charts haben Li Auto dabei geholfen, seine Position als führender Akteur unter den neuen Automobilherstellern zu stärken.
Die starken Verkaufszahlen von Li Auto in den letzten zwei Jahren wurden durch diese wöchentlichen Veröffentlichungen besonders hervorgehoben. Allerdings haben die teilweise starken Schwankungen in den wöchentlichen Daten zu Protesten von Wettbewerbern geführt. Führungskräfte von Nio (NYSE: NIO) und Xpeng (NYSE: XPEV) hatten Li Auto bereits aufgefordert, die wöchentlichen Listen einzustellen, da sie ihre Geschäftstätigkeit beeinträchtigen würden.
Ein konkretes Beispiel für diese Kontroverse war ein Li L7, der im August 2024 in einem CATL-Ausstellungsraum in Chengdu, Provinz Sichuan, ausgestellt wurde. Die Verkaufszahlen dieses Modells wurden in den wöchentlichen Charts von Li Auto besonders hervorgehoben, was bei Konkurrenten für Unmut sorgte.
| Unternehmen | Position zu wöchentlichen Charts | Börsennotierung |
|---|---|---|
| Li Auto | Veröffentlicht seit 2 Jahren wöchentlich | NASDAQ: LI |
| Nio | Gegen wöchentliche Veröffentlichungen | NYSE: NIO |
| Xpeng | Gegen wöchentliche Veröffentlichungen | NYSE: XPEV |
Vorschläge des CAAM für eine gesündere Branchenkommunikation
Die Initiative des CAAM geht über das bloße Verbot wöchentlicher Verkaufsrankings hinaus. Der Verband hat konkrete Empfehlungen für eine verantwortungsvollere Kommunikation in der Automobilindustrie ausgesprochen. Diese zielen darauf ab, einen nachhaltigeren und weniger konfrontativen Wettbewerb zu fördern.
Der CAAM fordert Unternehmen auf, sich in ihrem Marketing auf ihre eigenen Geschäftsergebnisse zu konzentrieren. Dabei sollten vergleichende Ausdrücke vermieden und keine Inhalte wie Korrelationsrankings veröffentlicht werden. Diese Empfehlung soll dazu beitragen, den Fokus auf langfristiges Wachstum statt auf kurzfristige Wettbewerbsvorteile zu legen.
Die CAAM-Initiative richtet sich nicht nur an Automobilhersteller, sondern auch an Drittorganisationen und Medien. Diese werden aufgefordert:
- Die Veröffentlichung wöchentlicher Verkaufslisten einzustellen
- Die Öffentlichkeit anzuleiten, Marktschwankungen rational zu betrachten
- Zur Stärkung einer gesunden Branchenökologie beizutragen
- Die hochwertige Entwicklung der Automobilindustrie zu unterstützen
Mit dieser umfassenden Initiative hofft der CAAM, die Automobilindustrie auf einen Pfad der Qualitätsentwicklung zu führen, der weniger von kurzfristigen Verkaufszahlen und mehr von nachhaltigen Innovationen und Verbesserungen geprägt ist. Die kommenden Monate werden zeigen, ob Li Auto und andere Hersteller diese Empfehlungen befolgen und ihre Kommunikationsstrategie entsprechend anpassen werden.
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